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为啥豪车大都使用地板式油门,而普通车使用悬吊式?它们有啥区别

2021-06-10 17:37  NAGW.COM

一种是悬吊式的油门,另一种则是地板式油门。虽然这两个油门都能够让车子平稳的在道路上行驶,但是细说起来这两个油门其实还是有着非常大的区别。一般在豪车上面所配备的油门都是地板式油门,在普通人所驾驶的车子上面所安装的自然就是悬吊式油门,这两种油门到底有什么区别呢?

01悬吊式油门和地板式油门的区别

如果我们在以后有开车的打算的话,那我们一定要先了解清楚车子上面装备油门的目的就是为了控制车子上面的发动机,这和车子内部其他任何的零件都没有太大的关系,和车子的油耗以及成本也是没有联系的。而车子上面的两种油门设计也是有着非常大的区别。地板式油门从名字上我们就可以看出来这种油门转轴是安装在车子的底部,悬挂式油门转轴自然是被设计安装在车子的顶部。

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要说两者的不同之处则在于悬挂在车子上面的油门能够让车主在使用的时候感觉特别的轻松,只要轻轻踩踏就能够很好的控制车子的车速。就算是对于那些身高不是很高或者车子座椅过高的人来说,他们也能够很好的把脚放在油门,上面然后去控制车子的车速。但是地板式油门却是被紧紧的安装在车子前面车座下面,要是车主想要很好的控制车子的油门。

那车主必须把自己的整个脚掌都放在踩踏板上面,在这种情况下车主的后脚跟肯定会紧紧的贴着车底,以供自己的前脚掌去操作,也算是给自己的脚掌一个支撑点,不至于让车主在行车过程中因为脚掌长时间保持同一个姿势而感觉小腿非常的疲乏。但是这种地板式油门对于那些腿不是很长或者座椅过高的人来说,确实是一个非常不好把控的点,他们的脚很有可能碰不到车底,也就不能很好的操控油门。

02两种油门的优点

如果车主驾驶的车子是地板式油门,那车主就算长时间驾驶车子脚掌和小腿也不会感觉非常的难受,因为他们完全可以依靠后脚跟去进行支撑。这对于那些长时间驾驶车子在高速公路上行驶的车主来说,是一个非常不错的选择,也是一个非常大的优点。虽然脚掌操作地板式油门需要车主用很大的力气才能够把油门彻底踩下去,但是因为不会感觉到劳累,所以相对来说也比悬挂式油门会轻松一些。

这并不是说悬挂式油门就非常差,对那些腿不是很长、或者身体比较娇小的女性以及车座也比较高的人来说,使用悬挂式油门对于他们则是一个非常正确的选择。能够让他们的脚掌轻松踩到油门,不至于够不到地。更重要的是,踩踏悬挂式油门不需要车主把整个脚掌都放上去,操作起来所需要的力气也会小很多。因此,对于女性来说选择悬挂式油门的汽车无疑是一个最好的选择。

[https://www.nagw.com]03地板式油门更适合豪车

对于那些经济条件比较好的人来说,他们在购买车子的时候肯定会选择给自己购买一辆豪车,以追求车子的速度和刺激,同时驾驶起来也更加有面子。一般豪车的车速都能够提高的非常快的一个地步,在这种情况下拥有一个比较长的踏板对于车主来说肯定是更加舒服的。要是车主在驾驶豪车的时候,使用的还是十几厘米的悬吊式油门踏板,那车主肯定会或多或少的觉得不舒服。

地板式油门则不同,因为他是被安装在车座下方,所以可利用的空间也非常大,完全可以把踏板的长度加长,让车主在操作的时候也有着非常大的空间。当然,这并不是说悬挂式油门在使用的时候不好,只是明显地板式油门更加适用。每种油门都有自己独特的优缺点,最好还是根据车主自身的状况去进行选择比较好。

04选择适合自己的油门

虽然说现在有很多的车子在设计的时候都使用的是悬吊式油门,但是这都是因为有很多车主在行车的时候为了能够获取更大的视野面积,这就使得很多的厂家为了能够迎合消费者,一直在不断的调高车子的座椅,这就使得地板式油门越来越变得不实用,让很多车主在驾驶的时候都会感觉非常的不方便。

因此这些车主也就只能退而求其次的选择悬挂式油门。但是不得不说,地板式油门在设计的时候,完全是根据车主们的脚掌去进行设计的,让车主们在使用的时候不仅不会特别的不舒服,而且就算车主在长时间驾驶之后,也完全不会产生疲累的感觉。

所以说这两种油门各有优缺点,悬挂式油门能够让车主更好地观察到车子外面的视野情况,操作的时候也不用费特别大的力气。地板式油门却能够让车主在长时间驾驶之后也不会感觉非常累。


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