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二战美国柯蒂斯XP-71战斗机,可能是二战最重的战斗机

2021-06-11 01:09  NAGW.COM

上世纪30年代航空技术突飞猛进,支持战略轰炸机的思想和技术都已走向成熟,航空大国一方面积极开发大型轰炸机,另一方面则考虑到需要研发配套的远程战斗机为之护航,以及依靠远程战斗机打击来犯之敌。当时美国也在研发此类装备,例如我们此前曾介绍过的贝尔YFM-1重型驱逐战斗机,今天我们来介绍另一款时间稍晚的重型战斗机--柯蒂斯XP-71。

在美国参加二战的前几个月,该国决定设计建造一种新的大型重型战斗机,它的功能是用于远程拦截以及远程护航。应该说美国这二种想法跟当时欧洲前线的战斗有着很大的关系,军用飞机已经成为战争不可忽视的力量。

XP-71被称为是围绕两台发动机展开研发的武器,这也并不奇怪,因为要想达到重型战斗机的体格,还要保持战斗机的灵活性,可选择的发动机型号确实就少了很多。

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战斗机采用上单翼结构,常规的水平尾翼和单垂尾,机翼前缘略微后掠,后缘平直,两侧机翼上安装巨大的发动机舱,乍一看有点类似于早期的喷气式发动机舱,这是因为飞机采用了后推的方式安装动力,螺旋桨朝后,发动机舱前部就成了进气口。

发动机为2台涡轮增压R-4360-1328缸风冷径向发动机,单台输出3450马力,各自驱动一副共轴对转螺旋桨,这动力在当时的活塞式战斗机领域应算得上顶配了吧,该系列发动机主要用于为大型轰炸机、运输机等提供动力,例如后来的波音C-97同温层货机。

XP-71预计使用的武器为2门37毫米航炮和1门75毫米航炮,这个配置可以明显感受到飞机的主要功能应该是拦截大型轰炸机,可以实现“一发入魂”,用来格斗则显得笨重。不过XP-71巨大的体格也能轻松的安装更小口径的武器,可以改变作战属性。

美国陆军在1941年11月订购了两架原型机,计划在未来可能的作战行动中为欧洲作战的大型轰炸机进行护航。最终设计的XP-71可谓是战斗机中的老大哥,尺寸比B-25双发轰炸机更大,空重就达到14吨,最大起飞重量达到了21吨,增加的这7吨重量里恐怕燃油占据了大部分,因为XP-71战斗机的最大航程达到了4800千米,长时间运转两台28缸吞油怪兽发动机可不是一件轻松的事。

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1943年时美军彻底放弃了XP-71,因为这种重型战斗机结构太过于复杂,暂且不提能不能顺利通过测试完成装备,即便是量产了也会争夺宝贵的资源,消耗更多原材料的同时还挤占了生产线,从1943年的战事情况来看这一点是难以接受的。事实证明这个决定是正确的,因为如P-51等战斗机就能满足需求。

XP-71重型战斗机空重14089千克,最大起飞重量21296千克,机长18.85米,高5.79米,翼展25.07米,机翼面积55.9平方米,最大飞行速度689千米每小时,最大航程4800千米,最大升限12000米,机组2人。


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